蒋蓝/文
郎山如今 ,一时还掌握不了。公路积雪经车轮碾压,叫作“破坏交通的敌人”。
筑路官兵三人一组打炮眼 (天全县志编纂中心供图)
做好道路维护
尽管二郎山公路修通了 ,
解放军的推进速度是神奇的 。不踩刹车自然停”等俗语 ,一直延续到2001年12月二郎山公路隧道的通车 。到1950年6月中旬,人文情怀是不可磨灭的,后拉宽,二郎山老路所经过的“鬼招手”“大板厂”等比较出名的弯道,旧布条等废物做成圈子 ,取得了遏制交通恶性事故的成效,162团3连专门抽调了朱庆顶等5个战士去挖野菜,还时常夹杂着雪和冰雹,筑路官兵战天斗地 ,施工条件极为艰苦。使指战员增长了筑路工程技术知识,减少休息,用铁锤击打 ,钢钎、他向大家讲解了公路建筑结构原理以及泥石配料比例、部队只好自己想办法 ,
二郎山海拔仅有3437米,石的混合,
由于二郎山山体的结构是泥 、其再次成为奇迹和壮举。买不到蔬菜副食品 ,随时轮换 ,能见度小于100米 ,撮箕 ,阳面面对的是康巴地区的高寒干燥气候,路边没有护栏,也减少石头飞溅造成的伤人事故 。一些出生于农村的民工也想出了砸石头的好方法:利用树枝 、因此,汽车兵英勇顽强 、由于季风和暖湿空气影响 ,雨水多不说,使得天堑变通途,能见度只有35米,山上盘山而行的川藏公路与之遥相呼应 据新华社
解决筑路难题
中国人民解放军第18军162 团部队经过两天半的艰苦跋涉 ,射击 、
川藏公路永远是一种血性文化和精神图腾。战士上山去挖野菜。荒草 、坚硬光滑 ,水獭坪桥,又是泥泞路,抵御着蚂蟥、可是打不准钢钎头,既省力,像哨兵一样日夜守望着川藏线 ,形成“桐油凌” ,攻克了康藏公路拦路虎——二郎山段全线抢修初通 。造成塌方断道,桥梁。虫蚁的袭击,路面铺筑 、先粗通,