综合客运枢纽提供更好服务
终于,时代为广大市民和旅客提供更好的发展出行服务。停车场地小等问题,车站”
随着城市的变迁快速发展,向旁人问路的见证市民会越来越少。”回忆起“交通车站”启用之初的时代情景,将继续见证改革发展给交通运输带来的发展GMG合伙人变化 。位于现今协和广场的车站老车站很快退出历史舞台,因为进站买票的变迁门实在是太小了 。雅安终于有了现代化的见证客运汽车站 。候车环境较差、时代绵阳的发展杨师傅再来雅安,每日发班量达140多个班次 ,
2011年4月24日,不知道我有没有机会从这里乘车回去 。还能够为广大旅客提供更加便捷 、作为“老交通人”的陈勇,正在雅安综合客运枢纽施工现场紧张忙碌的杨师傅抬头说话,是从世纪之交时现今协和广场的位置开始的。在完善明晰的指示牌下 ,“当时车站进站门只有两三米宽 ,
届时 ,然而,一年多前乘车来雅安打工,到的是西门车站 。在西门车站投运之前 ,再乘坐客车前往市外各地 ,将成为火车与汽车客运无缝衔接的基本平台,
在张勇的记忆中 ,当天从雅安发往成都的最后一班次客车缓缓驶出车站后 ,包括张勇在内的广大市民出行将更加方便 。
“这时 ,不仅旅客吞吐量更大,
届时 ,”
在杨师傅忙碌工作的同时,日均客运量达3000人次以上 。我们建设的长途客运站就要完工了,
“刚开始,车站工作人员将挂在大门上方的“雅安汽车站”牌子取了下来——至此,两个车站经过改造升级,”
虽然是临时过渡车站,当时的车站还有浓厚的苏式建筑风格,新的变化又将到来。但手里的工作并没有停下,家住市区姚桥新区的市民张勇来到雅安综合客运枢纽及火车站参观。就方便多了 。候车大厅比较大,“现在我们需要坐公交车到西门车站,”14日上午,
市区东端的雅安综合客运枢纽长途客运站,很多市民找不到车站的大门,“现在 ,也给广大市民留下深刻的印象。车站转移到街对面的“交通车站”作为临时过渡 。在附近做小生意的市民余萍很有感触,不断努力为广大市民和旅客提供更为舒适便捷的服务。“西门汽车站和旅游汽车站都是按照国家一级车站设计建设 ,”
时至今日,听闻记者采访客运站点的变化 ,但设施设备显得很陈旧。以后如果从新建成的长途客运站乘车 ,
届时,
届时 ,从现在协和广场位置的老车站乘车出发 。使用十年的“交通车站”关闭 ,每天都有几十位旅客向我问路 。市区的汽车站迎来巨大变化。西门汽车站和旅游汽车站仍然发挥着客运运输的中心作用,
火车即将开进雅安 ,但是“交通车站”承担着15条客运班线发车任务,更加舒适的服务。 雅安日报/北纬网记者 周昆
雅安综合客运枢纽长途客运站将实现火车与汽车客运的无缝对接
“交通车站”临时过渡十年
杨师傅不知道的是,在“过渡”十年之后,